因此,开展铝合金铝管换热管在海水当中的腐蚀特性研究,对低温多效海水淡化技术有着重要而又深远的意义。本文参照实际运行的低温多效蒸发海水淡化装置,设计搭建了横管降膜蒸发-腐蚀综合实验系统。以3fl铝合金换热管为实验对象,选取天然新鲜海水为实验流体的原材料。实验进行过程中,使用经过脱氧处理后的新鲜海水作为腐蚀介质,模拟低温多效海水淡化装置的实际运行工况,进行腐蚀实验。实验进行过程中及实验结束后,通过宏观观察、微观检测等手段对铝合金铝管换热管的腐蚀特性进行研究,确定了铝合金换热管在脱氧海水中的腐蚀类型及特点。
推导铝管管材弯曲回弹角的计算公式。建立铝管弯曲成形和回弹过程的有限元模型。比较管材在变形体模具和刚性体模具两种不同条件下弯曲成形和回弹过程的应力应变的分布情况。结果表明:变形体弯曲模条件下成形后,打印机铝管生产厂家,管材内外侧的轴向切应力s22环向切应力s11回弹后管材的内侧应力和应力中性层偏移量都小于刚性体弯曲模条件下成形的结果。管材内侧应变pe33前者大于后者,内侧应变pe22两种条件下分布差距不大。系统研究了几何、工艺和材料参数对弯曲回弹的影响。结果表明:弯曲角随着相对弯曲半径和弯曲角度的增大而增大,回弹角随着壁厚增大出现先减小后增大的趋势。回弹角随着屈服强度的增大而增大。回弹角随着弹性模量的增大而减小。
针对汽车碰撞吸能结构的其它表现形式,开展了分体式泡沫铝复合翻转管的碰撞研究,探讨了改变压力方向进行压溃实验时结构的变形模式以及稳定性的影响特性,阐述了翻转管填充式复合结构的特点和应用方向,构建了泡沫铝复合结构的应用研究平台。探讨了薄壁圆管厚度、泡沫铝材料密度等参数对结构管的压溃峰值力、单独吸能、厚壁铝管总吸能、总、比吸能的影响规律,并应用响应面法给出了优选方案。
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